やっとGWが始まったのでVmaxを見に行く
さて。某小売メーカーのキャンペーンシステム構築＆運用などがあり、知人が四国ツーリングから送ってくる絶景写真に歯ぎしりしながらお仕事していましたが一段落したので遅ればせながらワタクシもGWが始まりました。
という訳でVmaxを見に行きますｗ
そもそもGW開始直前に知人から「Vmax降りるかも」というLINEが入ったのがそもそもの始まり。返す刀で「譲って～」と返信してしまったのが運の尽きです。なんとなく"このくらいの値段なら"っていう価格を提示したところあっさりOK。
慌ててググってみたら下取り相場と市場販売価格の中間よりちょい上というまぁ双方ともにとってお得な数字だったみたいで。
早速さいたまの奥の方に実車を見に行ってきました。
平成元年式ということで33年も前の車両ですので外装はヤれてますがフルパワーのカナダ仕様でキャブは昨年OH済み。
フロントフォークとブレーキキャリパーが43mmの中期？後期？用に換装されているのとエアダクトカバーが社外になっておりホイールが黒に塗装されている他は外観上はかなりノーマルに近く。変な弄りをされていないのが好印象。
完全に冷えてる状態からでもセル一発で始動しまして。走行距離はちょっといってますがエンジンは好調っぽい雰囲気。
そこそこしっかりとしたショップで見てもらったらしく灯火類は大部分がLED化されており、サビサビになることで有名な燃料タンクも程度の良い中古と入れ替えてあるということでした。
とはいえ素人がちょっと見ただけでは程度なんて判断つきません...まともに乗れるバイクは他にもNinja650とGSX-S1000がありますし、まぁ最悪ガレージで愛でる車体になっても後悔はない...ということで譲り受けることにしましたｗ
ということでバタバタと、話をもらってから数日でガキの時に憧れた車体をGET
そして保有シリンダー数は合計14気筒に。
GSX-S1000増車のときにはあれでもないこれでもないとレンタルバイクや試乗で数十台乗ってみて数年かけて...だったのですが、2台になったらもう3台も同じ...w
ガレージがちょっと手狭に感じるようになってしまったので配置を考えて整理整頓しないとですね。
さ、GW中にもう一度車体を確認してレストア...まではできないので車体をキレイにする計画たてよーっと。
あ、その前に名変して任意保険加入しなきゃだわ。
