今年のGW
なんか5月の1日にお客様都合の作業をスケジュールしてしまったので短めゴールデンウィーク...ですが流石に今年はどこかに行きたい...
コロナ禍前みたいに四国一周とまではいかなくても久々に遠出したいよね...という訳でGW後半戦を使って4泊5日で紀伊半島方面を攻めることにしました。ツー筋（ツーリング筋肉）衰えてるし1日あたりの走行距離は抑えめにしてじっくりゆっくり三重・和歌山方面を走ってみよっと。
コレ買ってみた。
で気になってるのがちょっと歯が尖ってきたスプロケット。自宅から徒歩圏にできたNAPS東名川崎の前をよく散歩で通るので数日前にちょっと寄ってみまして。
なんか平日に行くといつも客よりスタッフの方が多い状態なので気兼ねなくチェーンと前後スプロケセットの取り寄せ＆交換について相談したのですがGW前に店舗に商品が届く保証ができないとのこと...だったので帰宅後にWebike!で車種別セットになってるヤツを購入。Amazon価格で単品を揃えるよりセットの方が少しお得。楽天経由でポイントもGET
こちらは3日ほどで自宅に届きました。
なので本日金曜日の午前中にNAPSに電話してみたところ16時からのピット作業が予約できまして。
交換に...行けないwww
もう後は交換に行くだけなんですけれども...ちょっと予感がして13時過ぎに一旦ガレージに降りてNinjaを確認...したら...バッテリー上がってますやんｗ
コロナ禍で乗れない日々が続くこともありカットオフスイッチを装着しているのですが...前回乗ったときにスイッチをOFFにするのを忘れていました...シートは外してあったのでてっきりOFFになってると思ってたのに...
で手持ちのDAYTONA充電器でチャージしようとしますがコイツはバッテリーが完全に上がっているとエラー表示で充電開始してくれない...ってコトを経験で学んでます。
案の定今回も駄目だったので代車の日産キューブくんから電力をいただきまして...
ジャンプスタートでしばらく充電してから改めて繋いだらDAYTONA充電器くんも充電を開始。
15時過ぎにガレージに降りて充電器の電源をオフにしてからセルを回してみたら...普通にエンジンかかりましたｗ
コレで出かけられます...が、このバッテリー普通に使えるかなぁ。GW前にバッテリーも変えちゃおうかなぁ。
行けた
で15時50分。チェーンとスプロケットはシートバッグに収まったので...
ちょっと遠回り＆エンジンを4,000回転くらいまで回しながら"コレで少しは補充電できる？"などという悪あがきをしつつNAPSへ。
ちょっと受付の方が慣れていない人みたいで店舗到着から受付完了まで30分くらいかかっちゃいました＆作業に1時間半くらいかかるということだったので近くで高級寿司喰って...
ちょっと散歩してましたら店舗から電話があって作業完了。
平日ということもあって散歩中に仕事メールが入ったりしていたので寄り道せずに帰宅。帰路でチェーン＆スプロケ交換の効果は...あんまり感じなかったです。前回乗ったときにチェーンメンテしたからってのもあるですかね。峠で加減速繰り返す様なシーンで楽しくなっていることをお祈りすることにしますｗ
