昨日の続き。
検索検索また検索
Ninja 400とNinja 650を入れ替えるという考えが頭を離れず昨夜は深夜までWebで全国の在庫車検索。中古車ポータルに登録してない会社が自社サイトに展示車とか持ってるんじゃないかと関東圏（東京・神奈川・埼玉・千葉）のブライト取扱店舗のWebページを全チェック。
都内で2台の新車（といっても2013年モデルの並行輸入在庫）を発見。その他にも数台の低走行中古を見つけるも、ABS付きは名古屋に一台だけ......
まぁそうだよな。新型出たしね.......ということで見つけたショップに在庫確認・見積り依頼メールを発信して就寝。
今日は午前中から来客があったので自宅で過ごしていました。
その間にも何通か在庫確認メールの返信が届いてます。
一本の電話。
で来客とアホな話をしていたら一本の電話が。見たことのない番号でしたが出てみたところ昨日見積もらったSOX川崎店。「昨日のNinja 650ですが本部からの指示で今日大幅値下げになりました。」だそうですｗ
昼過ぎて来客が帰ってからもちょっと気になる........近場の店に電話して「見に行きます」って言っちゃいました。
出かける
バイクを走らせること１時間。見たのはコレ。
ER-6fってことはヨーロッパ仕向けなんですかね。2013年モデルの並行輸入車。走行距離は未チェックですが4年前かぁ。タイヤに緑のラインが残ってるってことは走行はあんまり無いな。
ガソリンタンクに貼ってあるこのシールの意味はなんだろ？
でとりあえずNInja 400の査定してもらって見積もらって退散。
迷う。
続いてSOX川崎へ。昨日のNinja 650を下がったという金額で見積出してもらいます。
こっちはサイドリフレクターが付いてるから北米仕様かな？まぁ2012年以降のNinja 650/ER-6fは仕向地に拠る馬力差とか無いのであんまり気にしない。
その他に気づいた違いとしては、このオレンジ車体のリアシートにはNinja 400やER-6fには無いベルトが付いてるね。
こちらの車体も並行輸入車。2014年モデル。国内新規の3年車検扱いだけどオドメータは1,000kmくらいイッちゃってる。
とりあえず見積貰って退散。これで大凡おいくら万円用意すれば入れ替えできるのかが分かりましたｗ
帰宅後の様子
まぁ、今日見た在庫車が売れちゃったらまた考えようって感じで本日時点ではあんまり焦ってません。中古価格は下落傾向だし。
で帰宅後は部屋でこんなことをして遊んでました。
キャンツー・デビュー近しｗ
維水志萌一
じっくり探せば上玉が出てきそうですね。
「i」のマークはおそらくですが、informationのことかもしれないので、マニュアルを参照せよってことかしら？
キャンツー、ソロじゃない時はお付き合いさせてくださいw
kenji00から維水志萌一への返信
2015年モデル：キャンディライムグリーン：ブライト正規モノ：3年車検新車
というヤツを千葉の僻地で一台見つけました。残念ながらABS無しで値段が強気なのですが○○万円なら買うよ宣言して絶賛値切り中です.....
キャンプ。是非。
道具がテントとマットとシュラフしかありませんｗ
緑好き
この展開w
今日明日には「650購入しました」が出そう。
あるいは大穴で「ベルシス650が目に入ったら気になって購入、Ninja400と2台体制に」か。
後者を期待です。
kenji00から緑好きへの返信
ベルシス650ならABS付きのヤツがかなり前からカワサキプラザ東京に一台あるですよｗ
http://tokyo.kawasaki-plaza.com/modules/usedbike/index.php?page=article&storyid=656
NInja 1000買う予定だった予算が目減りしちゃいますが、私もちょっと乗り換えちゃうかもな予感がしてます......
もろちゃん
忍650から、
やっぱ忍1000かなー、に
考えが戻る結末に一票。
もどかしく迷う時間も
高額バイク購入時の
コストバリューの
一部でからね〜！
キャンツー行ったら、
バイク自体よりも、
グッズ命になったりして
（笑）
ななし
初めまして。
復帰後Ninja400SE ABSに乗ってます。
2017式 Ninjaの写真見て大型取りに行ったアホな40代です。
いまは、免許の点数を通勤で増やしたくないので原２スク買ったらハマってしまってます。
ソロツーリングでもNinja400で山ルートの多い場所で日帰り600kmは、結構疲れますね。
荷物の積みやすい、リヤの大きめのだと新型1000を購入候補にしてます。
最終形は1000と250or125のスクの2台体制 それにどう持っていくかが今の悩みどころ。
ninja400最後はこのクラスでのんびり走ってるのが楽そうにも思えて売るのも勿体なく
感じるのですよね。
kenji00からもろちゃんへの返信
もろちゃんさん、こんにちは。
忍650 + 忍1000になりそうな予感と、忍650 + ド中古Harley 883 + 長距離ツーリングはレンタルバイクっていう予感がしていますｗ
キャンツーはハマるかどうか近々で試してみる予定ｗ
kenji00からななしへの返信
こちらこそ、初めまして。
コメントありがとうございます。
そうなんですよね。Ninja 400で下道をそれなりに走るとなると楽しく走れるのは（私の体力ではｗ）5~600km/日が上限な感じです。
ただ、大型でその距離のツーリングに行くと"楽だけどエンジン回しながらヒラヒラと走れない"ストレスの方も少し感じてまして......
あとNInja 400/650のスタイリングや乗り味が超好きだということ、新型Ninja 650のデザインやツアラー = 脚長系みたいな流行を見るに、今後暫くは現行Ninja 400みたいなデザインでトコトコ走れる中型スポーツツアラーは出てこないんじゃないかなぁ....と思いまして。だったら買えるうちに旧型Ninja 650ってのはアリだなぁ....と。
あ、Ninja 1000導入計画の成功を祈ってますｗ