東伊豆の黒根岩風呂に入ろうと目覚ましをAM5:00とAM6:00にセットしたものの寝付けなくて午前3時就寝.....起きたら8時半でした..........
まぁ、いつものことですｗ ゆるりと準備して9時半に出発！
相変わらず行き先考えてないですが、まぁこの時期だと行くのは伊豆半島か房総半島のどちらか。房総半島は走って楽しい道が少ない（知らないだけかなぁ）ので今季は未だ一度も行ってません.....
とりあえず東名川崎から高速に乗って小田厚（小田原厚木道路）へ。熱海に抜けて東伊豆に行こうと思っていたのですが小田原あたりでガソリン警告灯が点滅.......点滅してからも省燃費運転すれば100kmくらい走れるのですが精神衛生上宜しくない＆せっかくの中排気量車、エンジンぶん回して走りたい.....ので箱根で降りて給油することにしました。
給油を終えて安心したところで改めて行先考えます。箱根まで出たので伊豆スカイラインからの西伊豆スカイラインが良いでしょう。到着は昼くらいになると思われるので行き先を西伊豆に変更します。
個人的に、太陽のあたり具合から、"午前中は東伊豆、午後は西伊豆"というツーリングが好きなのです。
そうと決まればサクッと伊豆スカイラインへ。今日も空いてて気持ち良い。
そして西伊豆スカイライン。志賀草津高原ルートに続いて2番めにお気に入りの道。稜線を走るコースはどこを切り取っても絶景です。
そしてサクッと西伊豆へ。いつもと逆方向に走っているので慣れたコースですがなんだか新鮮です。海沿いを堂ヶ島方面に向かおうかなぁと土肥から左折して走り始めたところ.....
ん？
これは......
桜が満開ｗ
早咲きの土肥桜だそうです。
まだ2月になったばかりだというのに見事な桜。ちらほらと花びらが落ちて地面もほんのり桜色です。超得した気分。と、得したところで近くの寿司屋で海鮮丼ランチ。
この時点で既に大満足。時間は.....食事終えて散歩したところで午後2時くらいだったかな？一度堂ヶ島方面に走り出しますが、今日は少し早目に帰宅しよう＆もう一度西伊豆スカイラインのワインディングを楽しもうとUターン。早目の帰路につきます。
箱根からは箱根新道を下って1号線へ。下道トコトコ走っていたところちょっとトイレ休憩したくなったので茅ヶ崎のホンダドリームに滑り込みます。先日発表されたCB1100RSと2017年モデルのVFR800Fでも見ようかなぁと思いまして。で、店内に突入したところ
2台合わせて新車価格2,710万円な豪華展示車ｗ
どちらも近くでまじまじと見るのは初めて.......ですが、トイレの方も切羽詰まってますｗ 2階にあるトイレへ直行してから先ずは上階の中古車コーナーを見ることに。
一番物欲を掻き立てたのはコレでしたｗ
サイドカーというのはバイクの利便性の多くを捨ててるカタチの様に思うので「それならオープンカーで良いんじゃない？」と思っていたのですが、コレは可愛いw
ですっかりVFR800F見るのも忘れて店を後にします。あとはサクッと横横（横浜横須賀道路）から三京（第三京浜）へ。都筑のPAで糖分補給。
ここから自宅までは15分ほどなので、おやつタイムを終えてサクッと帰宅しましたが.......
温泉入るの忘れてた.......orz
緑好き
オチいいですねw 目的をすっ飛ばすという最も高度なやつですね。
写真から空気感が伝わってきます。私、こんなにスカッと抜けるように富士山を見たことがないのです。やっぱり冬に頑張って走らないとダメなのかもしれませんね。
VFRは私も気になっていました。高級感のあるデザインにパルス感とビート感のあるエンジン。後ろから走っていると、エンブレの時にドリュルン！という感じの音が聞こえてきて、これは乗ったらさぞかし気持ちよかろうと思っていました。しかし、お値段が・・・・ホンダらしい仕上げの良さがあるにしても、少々厳しいです。
お財布と相談しているうちに鈴菌に感染したようで、昨日GSX S1000Fを発注してしまいました。リヤシートが小さくてバッグが積めそうにないので、お土産目的や荷物積んでのツーリングは今まで通りNinjaでということになりそうです。
kenji00から緑好きへの返信
そうですねー。富士山は冬がベストですけど私もHeatech無かったら頑張って走ってないと思いますｗ
でもでも、春と秋もそれなりに見られますよ。
https://goo.gl/qKjcdA
https://goo.gl/TBepxN
https://goo.gl/EqJPx3
VFR800Fは排気量的にも機能的にも私も絶対良い（＆好みの）バイクなはずだと踏んでいるのですが、同じくお値段......と面構えが好みじゃなくて未だ試乗すらしてませんｗ
GSX-S1000Fですか！こちらも私未だ試乗してないのですがメーターがフルデジタルな点以外はドストライクです。
レンタルで長距離試乗したい派なのですがマイガレ倶楽部という固定料金制レンタルバイクの契約店舗には未だ設定がないんですよねぇ。
納車されたら是非 NInja 400との比較でレポート聞かせてください！
緑好き
リンク先３つを拝見しました。ターンパイクも道の駅鳴沢も春から秋にかけて何度も行っているのに・・・日頃の行いか。山中湖で頂が雲の中に入っているね、くらいの富士山が今までのベストw
VFRの顔は確かに気になりました。ヘッドライト下のヒゲみたいなライン。ホンダはちょっといじりすぎる傾向がありますね。デザイン要素がばらけるというか盛り込みすぎというか。
GSXも正面から見るとスクーターみたいで嫌だったのですけど、実物を立った視点から見たら急に良く見えてきました。動いてる実物は可愛いのに、写真写りの悪い女の子みたいw
実は私も試乗していないのです。またがっただけ・・・またがった感じはNinjaそっくり。ハンドルが気持ち低くなったくらいで、なんの違和感も感じなかったです。
SV650にカウル付きがあれば、まちがいなくこれにしていたのですけど。試乗させていただいたのですが、細身で軽量、Ninjaのエンジンを元気にした感じの味付けでした。エンジンが「バン！バン！」って感じで回転の上がり下がりが早くて、ツイン好きな私としては妻にこっそり隠れて買いたいマシンです。3月のモーターサイクルショーでカウル付きのSが発表されたら気が狂っちゃうかもしれません。
kenji00から緑好きへの返信
SV650Sですね。
私、ハーフカウル車のカタチが好きで。
去年早朝にほったらかし温泉からのエクストリーム出社をした時に駐車場にピカピカのSV400Sが停められていて、超美しかったのもあり、実は今回のSV650でSが出なかったことにがっかりした者の一人ですｗ
とはいえ既にスズ菌に侵されているということですし、GSX-R由来のエンジンを手にされるわけですから、GSX-S1000Fを愛してあげてくださいｗ
ちなみに、今回排気量UpしたTriumph StreetTripleにもカウル付きが出るとか出ないとかいう噂が....（しつこいw）
緑好き
３気筒の話は忘れていたことにしていたのですが・・・ストリートトリプル85は候補でした。メーターの造りと３気筒の独特の音が好きです。ライトステーが長いのと、斜めから見たら金魚に似ているのが納得できなくて候補から落としたのです。カウル付きでたら悔しな・・・
しかし、凝って気筒別の個性とか勉強しだすと全部欲しくなりますねw 15年前には自転車がマイブームで、最初はなんでもこなせるオールマウンテンを買い、山でダウンヒルバイクが欲しくなってダウンヒルバイクを買い、耐久レースに出てまたそれ用のマシンを買い・・・普段のトレーニング用にロードバイクも、と部屋に５台の自転車がw
さすがにオートバイはこうはならないと思いますが、不安であります。