週末土曜は恒例の雨（憤怒）
というわけで自宅デスクでぼちぼちお仕事です.....orz
休憩代わりにWebをウロウロしてますが、INTERMOTで発表されたバイク情報も出揃ってきましたね。次の新発表イベントは11月10日からイタリアで開催されるEICMAですが、近い将来大型二輪増車したいので、INTERMOT発表車種から気になるヤツをメモ。
現時点での筆頭候補はもちろん、散々記事を書いているNinja 1000なのですが.......
BMW R nine T Racer
実は昔からロケットカウルの形状が好き。中学生の頃、CB400T HAWK-IIからの乗り換えを検討していた父親にGB400TT MkII（下写真左側）を熱烈オススメした記憶アリ。結果、父親はYAMAHA Virago750に乗り換えた.....
ヘッドライト先端の処理がちょっと微妙だけど、現行車で標準でロケットカウル装着してるのはコレだけってことになるんじゃないかな？カラーリングもクラシカルで素敵です。ツーリングできるバイクではないですが、こういうのも欲しい.......現実的にはSR400のカフェカスタムとかになるんでしょうけれども.....
SUZUKI GSX-R125
大型買うとしてもまだまだ先（Ninja 1000だとしたら2年目モデルの変更点を確認してからになると思う）ので、要らぬ心配なんですけれども、普段の街乗りや仕事移動にも使うという私の用途だと2台体制が必要かなぁと思ってます。もちろんNinja 400+大型で全然問題ないのですが、あまりにも方向性が被りすぎるかなぁとも。
そうなると公共駐車場の制限や都心部での機動力、経済的メリットを考えると125ccも選択肢に入ってきます。用途を限定しさえすれば、デメリットは首都高使えない点だけ。
となるとNinja 400を入れ替える可能性も大。1年後だとしたら走行距離も40,000km近くになってるだろうしね。
HONDA CB1100RS
HONDAの空冷4気筒ビッグネイキッドは、DREAM CB750FOURから連綿と続く伝統の形式。
ヲッサン世代だと、このマンガでもおなじみ。
標準車のCB1100はスポークホイールですが、こちらはお手入れ楽々キャストホイール。
いま現在の好みとはちょっと違いますが、それでももう少し齢を取ったらこういうのでトコトコ走りたい感じ。
