今日は伊豆方面
昨夜借りてきたHarley-Davidson XL883N IRONですが深夜まで映画を見てしまったため事前の予想通り遅めの起床......
前日に撮影した写真でナンバープレートを確認しながら首都圏ツーリングプランの東名・中央道コースを申し込みして......
朝８時半に出発です。
天気予報では降水確率は最高でも20%でしたが、それほどすっきりと晴れてはいない東名高速を一路長泉沼津へ。
トップギア（5速）100km/h巡行（3,160rpmくらい）してましたが途中で4速巡行（3,700rpm弱）に切り替えてみたところ鼓動感は消えますがエンジンの振動は連続的になってかえって高速走行が楽に。安楽乗車姿勢なクルーザーなので休憩なしに伊豆縦貫道の入り口まで到着。
今日は珍しく東名が全く渋滞していなかったのでここまで自宅出てから1時間半。
南伊豆ってあんがい近い
続いて伊豆名物「え？また料金所？？」な有料道路を下田方面に進みます。ETC対応されていないので料金所の度に"手前で停車して小銭用意→グローブをケツの下に敷いて小銭握って料金所へ進行→払い終わったら路肩に寄ってグローブ装着"が面倒ｗ
今回借りた883はニュートラルが出しにくかったので更に手間取ります.....が2輪車は料金もお安いので時間節約には良いルート。
途中の浄蓮の滝～天城峠～河津～下田といった立ち寄りポイントもサクッと通過して、お昼時には弓ヶ浜に到着してました。
「そろそろメッシュジャケットも終了ね」ってくらいに涼しい日曜日ですが海にはまだ海水浴の方が.....
で事前にググってあった青木さざえ店にランチに行きますが.......
う~ん。リピートは......無いかなw
雲見温泉海岸 渚の足湯
この後は西伊豆に出て北上しようと思っていたので136号で雲見温泉方面へ。
5月に赤井浜露天風呂に行った時に見つけた浜辺の足湯で食後の休憩です。
到着時は足湯独り占め状態ｗ
残念ながら曇天で富士山は見えませんでしたが、ぼ~っと海を眺めていたらかなりリフレッシュされました。
この足湯は今後も西伊豆ツーリング時の休憩ポイントとして寄る予感です。
なお本日は赤井浜露天風呂（混浴）は水着を忘れてしまったのでスルーしました。前回は全裸突入しましたけれどもこの時期だと海水浴の方もいる可能性大よね......と思ったんでｗ
イカ丼
引き続き西伊豆を北上。天気が少し良くなってきたので写真をパチリと撮影。883は絵になるバイクです。
この撮影ポイントも何度か寄った場所です。Ninja 400の時もココで写真撮ってますねｗ
で風に吹かれていたら未だ空腹感が残っていることに気づきました。弓ヶ浜で飯くってから1時間ちょいしか経っていませんが.....
さっきのランチは無かったことにしてイカ丼喰おうｗ
というわけで沖あがり食堂（食べログにリンク）へ。
ランチを2回喰うという暴挙を犯してやっと満足ｗ
ご飯食べて店を出たのが15時ちょい過ぎ。今日は19時半までに都内で883を返却すれば良いので、西伊豆北上して土肥から西伊豆スカイラン~伊豆スカイラインコースかなぁ......と思っていたのですが、カーナビで検索してみたところ伊豆出口＆東名渋滞が始まっている様で既に到着予定時刻は返却時刻である19時半を表示します......
東名の渋滞はすり抜けで大幅時間短縮できるとはいえ、最短距離で帰路につかないと延長料金（結構高いｗ）取られるかも.....ということで修善寺からは往路と同じルートでおとなしく帰宅。
レンタル2度目の883N IRON
返却予定時刻の10分前に最寄りのスタンドでハイオク満タンにして......
無事返却。本日の走行距離は約400km
で、感想は前回のレンタル時と変わらず。
【前回レンタル時の記事】HARLEY-DAVIDSON 883N IRON -レンタルバイク-
Ninja 650と交換するのはイヤですが、もう一台追加....となるとコレは強力な候補車種の一台。
ツーリング用というよりは、都内近郊のお仕事＆お散歩移動車として欲しい......でちょっとググってみたんですけど、さすが人気車.....中古でも全然値落ちしてないんっすねｗ
ななし
2台目お探しのようですね。
NInja1000発注し12月頃まで待つのとNinja400下取りに出しても原２の頭金程度なので継続車検受けて
Ninja２台＋原二１台体制で行くような感じです。
野良猫被害で車庫も今回建てることにして、バイク整備出来る体制作ろうかと思っています。
車にバイク 糞尿やひっかき傷とか厄介です。
kenji00からななしへの返信
東京モーターショーでNInja 1000の限定車が出ると思い込んでいるのでソレ待ちをしていますｗ
タコメーターの針と液晶が見やすくなってフロントフォークのアウターチューブが金色塗装になったりしたら誘惑に負ける可能性大です.....
一方で「リッターバイクはレンタルで色んなのに乗るのでも良いかなぁ.....」などとも思ってみたり。
車庫良いですねぇ。私はちょっと訳あってマンション買えない賃貸暮らしなのですが、良いライダースマンションが無いか物色中だったりしますｗ
匿名
KRTモデル出なかったので、数が熟せてないから出してこないとも思いましたがモーターショーの一つに持ってるくる可能性もあるのですね。 予約入れたまま発表有ったらそっちに変えようかな・・・
400は車検受けてきてそのまま乗ってきましたけど、市街地くらいだとちょうど良いです。
白バイも多く走ってる中、速度が出ないということでのゆとりを持つこと出来ますしｗ
田舎の一軒家ですからね・・ 役職降りて気に入った場所に家を買いました。
通勤にも早朝バイクで走ってからの通勤にもいい感じの距離感で人気の少ない場所・・
独身が買って周りからはどんな目で見られてるのか、分かりませんがｗ
kenji00から匿名への返信
NInja 400は"ちょっと足りない感"を愛でることができるとホントにいいバイクですよね......って私は650に乗り換えた訳ですが、それでもエンジンぶん回す感じを思い起こして「リッタークラスはレンタルバイクで済ませて小排気量車を増車するという手も.....」などと楽しい妄想で日々を過ごしていますｗ
セミリタイアで好きな場所に住んで好きなバイクに乗る....羨ましいです。NInja 1000は予約済みなのですね。
先日ブライトのサイトでカワサキ逆車の2018年モデルが掲載されてました（http://www.bright.ne.jp/）が、国内モデルは東京モーターショー～EICMAあたりまで私は見守ろうと思ってます。NInja R2なんてのもあるかもですしｗ