隣に停まっているのがHusqvarnaのSVARTPILEN 401という、既にモーターサイクルショー状態。
増車するする詐欺も既に1年以上やってます。で、GSX-S750 OR 1000が最右翼な中、もしかしてコレも？というか増車車両を2年毎に入れ替えるとかいう作戦も考慮すると下取値考えたら早いうちに新型カタナの新車ってのもアリ？などという妄想に浮かされてまして。
フロント周りの造形はカタナ感満点。写真で見るよりカタナですｗ
ただリアは
真横に止まっている初代カタナの方がカタチ的には好みというのが悩ましいですね。もちろん21世紀の新しいカタチなので比べるものではないというのは分かっちゃいるのですが...
さすがの人だかりで、跨がり車両は大行列だったのですが、閉館直前にもなると5分も待たずに足つきチェックも出来ました。
跨った瞬間にリアサスが沈む感覚が無かったので、足回りは締め上げられた状態と思われますが、それでも両足がほぼべったりと接地。
プレステのゲーム画面でしか見たことがないBIMOTAのTESI3Dをジロジロと眺めてみたり...
1,800万円のバイクというのは何台くらい売れるのかねぇ...と思ってみたり....
ウラルのサイドカーは初めて至近距離で観察してみたり...
MV AGUSTAのカラフルなBRUTALE/DRAGSTERシリーズのカッコよさに感心したり...
ちょっと気になるタイ製の200ccバイク。GPXのGentlemanを眺めたり...
DUCATIブースの片隅で、あまり人気のない状態だったモンスターを見たり。
ちなみにこの車両、ガソリン入り＆キー付きで展示されてました。間違ってエンジンかけちゃう人とかいそうw
していたらだんだん閉館時間が近づいて人が減ってきました。BMWのブースもガラガラになってきていたので「まぁ、お祭りだしねw」と思って待ち時間ゼロだったコレを体験してみたり
ハングオフでコーナリングしたことなんてないので、膝が全く出てませんねｗ
その友人は時々ブログにも登場する、SRから最近TRIUMPHに乗り換えたオトコなのですが、昨年末に彼が購入検討していたら売れてしまってちょっと後悔していたという有名店のTRIUMPH車両と偶然にも駐車場で隣になったので...
オーナーの方（大学生でした）とトライアンフ談義に花を咲かせたりしたら本日は終了。解散。
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