SUZUKI GSX-R 1300 隼（ハヤブサ）-借りてから帰宅まで編-
（2016年10月29日）

さて、借りてきましたよ。コレ。

なにしろ普段乗ってるNinja 400比で馬力が4.48倍、トルクが4.18倍......借りてはみたものの、駐車場で車体を眺めながら「コレ、借りる必要あったんだろか.....」などという感想が漏れる始末ｗ

普段も借りてる店舗なんだけど、いつもならレンタルバイクは車道に出やすい位置に置いてあるのですが、今日は複数台の貸出予定があるらしくちょっと奥まったところで鍵の引き渡し。車道に出るまでに細かな90°ターンが2回必要.....とりあえず気を落ち着けるために撮影タイム

なるほど.....スピードメータが300km/hまで刻まれてるね.......国内仕様リミッターだから180km/hしか出ないんだけど、本気になったら出せる男なんだよね.....チミは。

仕方がないので乗ってみるｗ

車重266kg。押し歩きで倒すのは怖いので先ずは跨ってみます........お、両足べったり＋少し膝が曲がる.......コレなら行けるとエンジンかけます。それほど爆音というわけでもなく。駐車場にはギャラリーもいるので平静を装って静々とクラッチミート。

足を引きずりながら半クラ進行して車道まで出て信号で停止。ステップの位置を確認しながら青信号を待ちます。

もちろんパワーモードは最もヘタレなC設定

走り出したらすぐさま裏道に入って、とりあえずトロトロと進んでみますと...........あ、コレ、乗れるわｗ

事前に心の準備が出来ていたからというのもあるのでしょうが、Bandit 1250Fを借りた時と同様、乗り出してすぐに心配が杞憂であったことが判明。

多分ですけど、これまでのレンタルバイク経験から"足つきに不安が無いバイクは直ぐに安心して乗れる"ということなのでしょうか。裏道から出て2つ目の信号待ちで既にパワーモードをBに変更。

こ、この乗車姿勢は.......

さて、ここまで前傾姿勢なオートバイは初めてです。前を見るのに明らかに首を持ち上げないと駄目。結構しっかり目にニーグリップしないと体重がハンドルにかかって腕がキツイです......とはいえこういった姿勢でないと加速時に体が置いていかれちゃうんでしょう......Ninja 400でさえフル加速したらそんな雰囲気になるんだもんな......

明日はコレでちょっと遠くまでツーリングしようと思っていたのですが初日からこの乗車姿勢で丸一日乗れるとは思えません......なんとなく行き先を考えながら自宅へ向かって走行......といった余裕があるほどにマイルドな乗り味。

というわけで無事帰宅

なんということもなく無事帰宅。

短距離走行感想メモ

ニュートラルは出しやすい。
メーター最上部のニュートラルランプは乗車してるとスクリーン上端と被って見にくい。
車線変更時の後方確認は、ここまで前傾だとちょっと大変。前方に隙間見つけてそこまで加速してからの方が良いかも
シートはちょっと滑る素材な気がする。後ろめに座ろうと思っても減速時に腰が前に.....
エンジンは、コレ、相当熱くなるね。真夏は乗れないレベルなんじゃないかなぁ。明日は寒いだろうし、ポカポカして良いのかな？
サイドスタンドかけると車体が（Ninja 400比で）超傾く。借りてる駐車場は少しだけ左右に傾斜があるんだけれども、Ninja 400だと下ってる側にサイドスタンド出す方向で停めるのですが、隼はそっちだと車体が傾きすぎる感じがしたのでいつもとは逆向きに駐車。