年度末の多忙とレンタルバイク空き枠消化活動のため、このところツーリングと言えばレンタルな大型バイクが続いてました。街乗りはしているものの、東京／神奈川エリア外へNInja 400とツーリングに出かけるのはなんと3ヶ月ぶり.......
先週末に洗車、先日はドライブスプロケットの汚物も取り除いたことですし、FUEL 1投入してから出発です。
ちなみに"効果アリ"という方と"効果なし"という方の感想が両極端なFUEL 1ですが、主成分はハイオクにも混合されている洗浄剤（但し濃いめ）らしいので、レギュラーガソリン車では効果が大きく、ハイオク車ではそれほどでもないってとこが原因じゃないかと思ってます。私の場合は.....結構定期的に入れてるので分かりませんｗ 好きなんです。コレ系のケミカル。車も買うとMicrolon投入しちゃう派ですしｗ
さてさて行き先。例によって決めていないので走りながら考えます.......寸又峡＆奥大井湖上駅方面.......東名入口を通り過ぎたのでパス........ビーナスライン........中央道入り口を通り過ぎたのでパス.........東北方面.........はこんど借りてる新型Ninja 1000で行こう........というわけで
ヘルメットのシールドにバシバシと当たって死んでいく虫に本格的な春の訪れを感じながら......orz
草津（2週連続）
いや、この写真じゃ分からないですねｗ 結局関越に乗っていつも通りの渋川伊香保ICで降りて気がついたら草津に向かってました。朝風呂入りたい欲求ｗ レンタルバイクではないので返却時間を気にしなくて良いので、先ずは昼から風呂に入ります。
草津温泉には沢山の日帰り湯がありますが、今日は大滝乃湯。ちょっと畳でダラダラ休憩したいなぁと思うとココに立ち寄ります。
ぬる湯好きなので、一番のお気に入りは西の河原露天風呂なのですが、あそこは寝転がれる休憩スペースが無いんですよね。
という訳で昼間から温泉を堪能。草津では未だ良い食事処を発見できていないのでスマホでググると、どうもツーリングライダー定番のとんかつ屋さんがあるみたいです。大滝乃湯からはほんの数分の距離..........なのですが駐車場混んでます......しかも私と同時に10台くらいのマスツーな人たちも駐車場になだれ込みました........パスですｗ
7月初旬からはキャベツが草津産新キャベツに切り替わるらしいので、その頃にでも再訪しましょう。
話が合う女の子と一緒の時以外は並んで飯を喰うということをしない主義なので.......
で、結局駐車場が目について蕎麦屋でざると山菜天ぷらを頂きました。
お店では店の複数の店員さんに「雪の回廊はもう行かれました？」と聞かれます。どうも今年は雪の量も多くて見応えあるのでオススメらしいです。先週訪問済みですが、確かにすごかったもんなぁ。
ただ、今日は志賀草津高原ルートはそれなりに車も多そう。あの路は空いているからこそ楽しいってところがあるので、今日は贅沢にもパスします。で店を出たらなんとなく嬬恋方面へ。キャベツ畑の緑が見たいなぁ.......と思ったのですが.......
冬キャベツと春キャベツの間の時期なんでしょうか。畑はどこも土がむき出しでした。残念。去年、MT-09 Tracerで来た時はキャベツの緑が絶景だったんですよね。
で、休憩ポイントを探して無人駅に。ココ、吾妻線の終着駅だそうです。鉄オタ成分はゼロのはずですがちょっと素敵。
駅の周囲には自動販売機があるだけ。缶コーヒー飲んで休憩したら一般道で軽井沢方面へ。北軽井沢~中軽井沢と路に迷いながらトコトコ走っていると浅間記念館の看板が見えたので立ち寄ってみました。
浅間記念館
知らない世代の旧車にはあまり興味がないのですが陸王はカッコ良かったです.......といってもコレ、生産設備一式も輸入したハーレーダビッドソンのライセンス生産車に日本名を付けただけらしいですけれども。
館内もそれほど広くなく、あっという間に見終えたので引き続き走り始めます。レンタルバイクと違って返却時間を気にしなくて良いのでスマホナビは使わずに目についた道路をなんとなく東京に近づく感じで走行。気がついたら姫街道もみじラインを走ってました。
軽井沢から下仁田に抜けて、道路脇に目につく"こんにゃく"の看板を見ながら「下仁田っつったらネギじゃないの？」などと思いながら走ってたらそろそろ夕方。帰宅ルートを考えようと"道の駅しもにた"に立ち寄ります。
青看板に書いてある"なんじゃい！（南蛇井）"という地名を写真に収めたらスマホナビを起動して帰宅ルート検討。うんうん。もう自宅まで140km弱しかないし、なんとなく関越方面に向かって暗くなったら高速乗れば良いね。
出発前に甘いものを補給して........
渋滞している花園IC近辺を避けて嵐山小川ICから関越に。途中、三芳PAで昼間に盛り上がったとんかつ欲求をなだめるべくカツカレー喰って帰宅。
困ったコトに気づいてしまった.......
今回の走行距離は450kmくらい。久々のNinja 400ツーリング。やっぱり一般道を走るのはこのクラスの車体がヒラヒラブンブン走れて良いね~と思っていたのですが.......久々に距離を乗ってみたところ大型でのツーリングと比べると帰宅後の疲労度が違いますｗ
私と同世代の仕事仲間で、カフェカスタムしたSR400で日の出前から深夜まで800kmの日帰りツーリングをしてしまう豪の者がいるのですが、そんなん絶対無理。やっぱりNinja 400の日帰りツーリング適正距離は500km以下だ。
高速道路での安楽さ＆一日に走れる距離の長さが大型のメリットなのだなと再認識。次回、"新型NInja 1000で行く（早起きできたらｗ）東北ツーリング"に続く......
なお、５月中にSUZUKI GSX-S1000Fのレンタル予約も入れてます(*´∀｀*)
維水志萌一
お天気も良かったし最高でしたね。
いいなあ。気ままな一人旅がしょっちゅうできて。
「女の子と以外は並ばない」、覚えておきますｗ
東北ツー、レポート楽しみだなあ。
スズキとの比較も早く知りたいです。
kenji00から維水志萌一への返信
標高上げても路肩の気温計は16℃を下回ることはありませんでした。高いところだと25℃とか。
革ジャン来ていったのですが暑くてｗ
とはいえ帰路の関越ではグリッピヒーターをONにしてたので、この季節は服装チョイスが難しい.........えっと一人旅しかできないのですｗ
たっち
昨日革ジャンで出撃したのですが、ベンチレーションが付いてないので温度差が・・・。
GSX-S1000Fは年式確認お願いします！ 現行はわりとマイルドになったらしいですが、私が試乗した初期型はアクセルのツキが良すぎてスパルタンな印象。オジサンにはちと刺激が強すぎました。リターン前でしたので今だとまた印象が違うと思いますが！？ ※鈴菌保菌者です(^^;
kenji00からたっちへの返信
Facebookで"去年の今日"が表示されたのを確認したところ「熱さで死にそう」とかって言ってメッシュのライディングジャケット買ったりしてましたｗ
明日は東北なので革ジャンで出撃しますｗ
GSX-S1000Fは2016年式だったのですが、ちょっと別の車種に乗ることにして一旦キャンセルしちゃいましたｗ