バイクを回収。メンテできるショップ情報緩募w
という訳で昨日の出来事があったのでできるだけ早くNinjaを回収してこようと思っていたのですが土曜日は朝から雨。午前中から昼過ぎまでは例によってスタッフが自宅に来て平日に自宅でやってもらう作業の打ち合わせ。
で午後になって夕方が迫ってきたら"イギリス人なら傘をささないレベル"にまで雨脚が弱まってきましたのでヘルメット持ってバイク屋に向かいました。
シートが濡れてるバイクで帰るのやだなぁ...と思っていたのですが店舗に行って隣接したバイク置き場を覗いてみたらそこには10台くらいのバイクがびしょびしょ駐車されているもののNinja 650の姿が見当たりません...
店に入ってみたら...
店内保管に切り替わってましたｗ
車体も一度拭き上げされてる様子。対応に出てきた方（昨日電話で話した店長さん）もなんか見積もり貰った時より腰が低くて恐縮してる感が伝わってきたので自ら「キャンセルします？」とかって言っちゃったのはやっぱりマズかったというのは分かっているみたいです。
とはいえ引き続きお付き合いする気はもう無くなっているので一日置いてもらった御礼と長くお付き合いできなかったのは残念です的な挨拶だけして帰宅。
という訳で東京西部（世田谷・大田・目黒あたり）・川崎北東部（宮前・高津・中原あたり）・横浜東部（港北・都筑あたり）でバイクのメンテナンスでお付き合いできるショップ情報を緩募ですｗ
偏摩耗がへんなのう
まぁフロントフォーク・ステム廻り・スイングアーム・ブレーキあたりのメンテナンスはそれほど急がないので年内目処でお世話になるショップを探そうかなぁと思ってますがいま一番気になってるのは前輪の偏摩耗。
少し前からコーナリング時にハンドルが切れ込んでくる感覚がありまして。今回ショップで見積もり作成時に指摘されて気づいたのですがフロントタイヤが偏摩耗してるんですよね。
新品時はかまぼこ型に緩やかな半円を描いているはずのトレッド面ですが、なんだか真ん中が突き出た山型にサイド側のほうが減ってしまっています。ショップでは「空気圧が低いままで走りました？」みたいな質問をされたのですが、私は"空気圧高め好き"&"超頻繁に空気圧チェックする派"です。
Ninja 650の指定空気圧は前輪2.25/後輪2.5なのですが普段は前輪2.5/後輪2.9くらいで乗ってます。最新ラジアルだとそれが設計値だ説も多くありますし、今回のバイク屋さんも「そのくらいの方が良い」って言ってましたので、空気圧が原因では無さそう...
コレの原因を云々するには経験値がたりなさすぎだけど、Ninja 400の初期タイヤ＆Angel ST、Ninja 650の初期装着タイヤでは感じなかった（というコトは発生していなかった）現象なんですよねぇ...BATTLAX T31特有の問題なのか、それとも車両側の問題なのか、乗り方の問題なのか...ちょっとモヤモヤします...
が週末は新しく届いた第9世代Core i7+GeForce RTX2060が1670万色のLEDでピカピカ光るケースに入ったゲーミングパソコンをセットアップで遊ぶのでバイクの事は一旦忘れますｗ
Kire
タイヤ交換等、フロントフォークを弄ったことがあるなら、フロントフォークの歪みが考えられます。
フォークの歪みは、事故をしていなくても、アクスルシャフトをオーバートルクで締め込んだり、ブレーキキャリパーを緩めずに、アクスルシャフトを無理やり押し込んだりすると、簡単に歪むみたいです。
一度、ネジ類を一度緩めてから適正トルクで閉め直しては如何でしょうか？
参考になれば幸いです。
kenji00からKire への返信
Ninja 650のフロントは片押し2ポットのキャリパーがダブルで付いてるんですが実はブレーキパッドが目視で分かるくらい片減りしてるんですよね。
キャリパーの動きが渋くなってるのかなぁ...くらいに思ってましたが、どうもフロント周りはちゃんと見ないとかもです。
情報提供有難うございます。なるほど、そんなコトもあるんですね。
足回りは自分で触るのは怖いレベルの素人なのでバイク屋で相談...の前にいい店を探さないとですw