コロナ禍直前ツーリングでの事件
オリンピックの延期で仕事に少し空きができ、GWの鳥取島根ツーリングの宿予約を進めたりしていた4月の初め。周囲ではそろそろ非常事態宣言出るよねなんて話が盛り上がっていた4月4日。まだこの時点では"3密を避ければツーリングOK"な風潮だったので去年も4月初旬に訪問したティピの予約を入れました。
で出発。ちょうどNinja 1000SXの発売開始日だったのでちょっとカワサキプラザにでも寄ろうかなと思ったその日に事件は起こりました...
2月に足回り全般のOHに出して戻ってきたばかりですが仕事が忙しくて全く乗ってなかった（都内往復20kmくらいしか乗ってない）車体ですが....なんか変です...信号停止時のエンジンの感触...ブレーキング時の車体挙動...違和感が思いっきり仕事を開始...
で、こちらがカワサキプラザ到着直後の前輪ですw
オイルまみれｗ
その他にも色々違和感だったので到着するなりカワサキプラザの方に車体を見ていただいたのですが...
フロントフォークから前輪にかかる勢いで吹き出すオイル漏れ以外にも問題箇所を複数発見ｗ
コレ以前にも自分でチェーンメンテした時にリアアクスルシャフト固定用の割りピンが刺さってるだけだった...という整備ミスを見つけていたのですが...今回のもちょっと洒落にならん感じ。
バイク屋の整備を信頼してチェーンメンテもせずにいきなり東名に乗ってたら高速道路走行中に割りピンが抜けてフォークオイルでタイヤがベトベトになっててもおかしくない事態ｗ（笑い事じゃない）
なんなんでしょ。マジで。
とりあえず車体はそのままカワサキプラザで再整備。こうなると先日のバイク屋が触った箇所全てが信頼できないので一通り車体のチェックをして悪いトコロは全て対応してもらう様に依頼してタクシーで帰宅...もちろんティピもキャンセル...orz
で、問題はココからですよ。
当然ですが帰宅後に今回の情況を写真を添えて以前のバイク屋にメール＆電話。「見解をメールで返信して」と依頼してみたところ「明日は休みだから明後日回答する」だそうでw
しかもカワサキプラザで修理せず自分のトコロに持ってきてほしいという返事w
私自身も"プロフェッショナルとしての技術をその分野に詳しくないお客様に買っていただく"というビジネスでメシを喰っている身としては、コレ、ありえない＆許しがたい所業。
一応カワサキプラザにも"不良箇所の別バイク屋への情報共有"について打診はしましたが、そのやり取りを作業に挟み込むことは難しいという当然の回答だったのでそれを先方に伝え。
細かいコトは省きますが結局もう私としても付き合いたくないのでやり取り辞めましたｗ もちろん返金も要求してませんｗ
なにしろフロントフォークからのオイル漏れについて原因が分かったのでメールで知らせたにも関わらずなんの返事も無い訳で。そんなバイク屋と付き合っているほど私も暇ではありません。
という訳で改めて11.5万＋往復タクシー代1万を追加投資して...前のバイク屋と合わせて合計28万のメンテナンス完了...セローの中古とか買えちゃうｗ
誰にでもケアレスミスはありますから整備不良自体を怒っているのではなく、そこについては他のお客様への対応も含めて今後どうするのか考えて貰えればそれで良かったですし、実際そう伝えました。「今後は整備完了後に複数人でダブルチェックします」とかって回答があればもしかしたら引き続きお付き合いしたかもしれません。まぁ、もちろん明確な回答はなかった訳ですけれども。
それに私が憤っているのは割りピンの時も今回もその後の対応があまりにもアマチュアな仕事だったコトと、バイク屋からの引取後に自分のバイクが信頼できなく、一度ゼロから再整備しないと怖くて乗れなくなったということでして、それは散々伝えたのですが理解されなかった模様ｗ
街のバイク屋ってこんな感じなん？
ちなみにそのバイク屋への整備依頼のときには「足回り以外にも悪そうなところがあったら追加でお金払うからチェック＆整備して欲しい」旨を伝えて依頼したんですね。
で、今回。そのバイク屋が整備したって言ってる箇所以外にも妙な点が数点あったのでそれについて伝えたところ「整備箇所以外はウチでは見てないし触ってないから知らん」だそうでｗ
一方カワサキプラザさんにも同じ様に依頼してみたところ...
- アクセルの戻りが渋かったのでケーブル調整と注油しておきましたー
- クラッチレバーも同じく注油しておきましたー
- USBコネクタの取付部が緩んでたのでタイラップで止めときましたー
- グリップヒーターも緩んで回る感じだったので再接着しておきましたー
- マフラーにチェーンオイルが結構付着してたのでビカビカに磨いときましたー
etcといった対応。なに？この差。
前のバイク屋は一応ブライトの正規代理店だったし、地元で40年くらい営業してるっていうので信用して整備依頼しましたが、圧倒的なホスピタリティの差....
さようなら近所のバイク屋。もう二度と近づくことも無いでしょう...（写真は良い仕事してくれたカワサキプラザです）
という訳で蟄居中。
カワサキプラザでの再整備開始直後から緊急事態宣言期間に入ったため整備完了後も少し車体を預かってもらっていましたがさすがに心苦しくなったので先日引き取ってきました。
自粛期間が5月末まで延長となった＆6月になったからといって落ち着くとは思えない情況で暫くバイクには乗らない生活になるかと思います....暫く蟄居します...が、海外製タイヤは生産＆輸入が滞る可能性も高いかなぁと思われるので、とりあえず先にタイヤ交換だけは済ませるかもしれません。
221
こんにちは。
いつも楽しみに拝見してます。
私も2013年式の同車種を6年乗ってますが、これは有り得ないですね。
タイヤにかかるほど漏れるって、オイル量の間違いか、シールの品番間違いぐらいしか思いつきませんが。。
kenji00から221への返信
コレ、原因分かりまして。詳細省きますがシールに異物が噛み込んで隙間ができてましたｗ
221からkenji00への返信
なるほど。
割りピンの件から？？でしたけど、
それにしても、凄い金額ですね。
kenji00から221への返信
前の店も今回も事前に見積もらって概算確認してから依頼してますが、結果として事前想定予算の倍くらいになっちゃいましたｗ
実はカワサキプラザで見積確認した段階で一瞬諦めかけてちょうど発売になったNinja 1000SXに買い換える下取り車にしちゃおうと思ったんですけど、過走行故障車扱いで下取り金額ではパニアケースしか買えない＆NInja 1000SXは即納車が無い...というアレだったので目が覚めましたｗ
まだまだ乗りますNinja 650。目標10万キロ。
kenji00からkenji00への返信
NInja 1000SX、即納車が無いどころか発売日の時点で既に白はSoldOutで夏に増産すると思うけど...って情況。
パニアの在庫も全国で70個くらいしかないって言われました。
カワサキの新車っていつもこんな感じで供給が需要よりちょっと少ないですよねｗ
元グラ夫
ymgでしたか。どうも、その街道沿いでハズレ引いてらっしゃることが多いような。。。
私はリスク回避＆自分じゃ何もできない、わからないなので、ついつい正規に行ってしまいます┐(´-｀)┌
元グラ夫
ymgでしたか。どうも、その街道沿いでハズレ引いてらっしゃることが多いような。。。
私はリスク回避＆自分じゃ何もできない、わからないなので、ついつい正規に行ってしまいます┐(´-｀)┌
元グラ夫
すいません、なんか触っちゃって、2回投稿しちゃいました、ごめんなさい。。。
kenji00から元グラ夫への返信
いえいえー、無問題っすｗ
kenji00から元グラ夫への返信
ymgでOMGでしたｗ
この街道沿いには大正義”YSP川崎中央”があるのでこんどはそっちに行ってみます....(XSR900...!）
taka
実はMT-09でこのカワサキプラザさんにお世話になってます
ここが○○オートだった頃にMT-09買いましたが
経営母体が一緒なので引き続きメンテして貰ってます
対応良いですね
kenji00からtakaへの返信
はい。経営母体の○富オートってネットではあまり良い評判聞かないんですけど、ココのカワサキプラザはセールスの方もメカニックの方もとても満足いく対応をしていただきました。
Ninja 650、もうすぐ車検なのですが引き続きお世話になろうと思ってます。