コロナ禍一服
という訳で一旦は緊急事態宣言が解除された訳です。で、早速ツーリングと思ったのですが...
県外移動はまだ自粛期間。
COVID-19ではいろいろ大変な方も多いと思いますが、一旦は収束したものの終息・共存までの道のりは未だ遠そう。
安定の寝坊からのラフアンドロード
となると全然馴染みがないけど昨年末にTracer900ででかけたら案外良かった宮ケ瀬方面にでも行ってみようかなぁ...と思ってたんですけど起床したのは安定の昼前。
自室でダラダラしながらスマホを見たら天気崩れそうなので「うむ。良かったというコトにしよう...」などと納得ｗ
とりあえずタイヤでも見に行こうかなぁと自宅から10分かからないラフアンドロードに行って...
みたところちょっと乗っただけでもやっぱりバイクは楽しいｗ
コロナ自粛蟄居で3ヶ月ほど美容院に行ってないのでヘルメットをかぶると頭髪が落武者化ｗ
タイヤチェックもそこそこにキャップなど買って...
最後のツーリングは元日からの三が日ツーリング。その後は仕事の関係でツーリング自粛していたところそのまま緊急事態宣言期間に突入。
いろいろあったバイク重整備で店舗間移動とかはしたものの、高速乗って出かけるのは実に5ヶ月ぶりです....先ずはガソリンスタンドで満タンにして、シートバッグに入れておいたFUEL1を投入して...
タイヤの空気圧をチェックしたら...東名川崎から相模原方面へ。
チョイノリ
重メンテ直後の車体は（実は車体のどっかでなんかカウルがビビってる様な異音が聞こえてますがｗ）絶好調。
久々ということもあって感覚も少し違い。なんか以前よりエンジンを上まで回して4速100km/6,000rpm↑くらいで巡航。神奈川県といっても高速を少し走ればソコはもう田舎。
宮ヶ瀬・津久井湖・相模湖といったキーワードは知っているもののほとんどでかけてこないエリアなので土地勘が全くありません。なんとなく青看板に相模湖って書いてある方面にトコトコ走ります。
が一瞬通過した津久井湖畔の駐車場は未だ閉鎖中。クルマやバイクはそれなりにいますがまだまだ油断してはいけない自粛期間。
ちょっと油断すると県境超えてしまいそうになりながら主要道をそれてフラフラ。久々のライディングはちょっと肩のチカラをうまく抜けず。蟄居生活で体力も落ちているみたいで休憩もはさんで。そのたびに久々のNinja 650を眺めます。
増車車両を買ってしまったとはいえ正妻はキミやでーw
いやマジでカタチはどんなバイクよりもこの車体が好きなんだよなぁ。確かにコストカットが目立つタイ製トコトコ2気筒車ではありますがそのカタチと乗り味に惚れて全く同じデザインの400から乗り継いた旧型Ninja 650
この車両はマジで10万km以上乗る予感。多分来年にはオドメーターも50,000kmに到達すると思うので、そしたら腰上オーバーホール...いやメーカーにパーツが十分残ってるうちにフルオーバーホールとかしちゃおうかしらん。
帰路
さて、ちょっと走ったらとりあえず満足。神奈川近郊を走ってもやはりあまり愉しくないので明るいうちに自宅方面へ。で、厚木PAで休憩しているうちに気づいたのですが...
去年9月のツーリングで点かなくなったはずのロービーム。弱々しいけど光ってねーか？ｗ
逆にスイッチ切替でロービーム点灯させていたハイビーム側は点灯していません。コレ、もしかしてカワサキプラザでメンテしてくれた時の副次効果でしょか。とはいえロー側のLEDは新しいのに交換しないとだな。
Ninja400に乗ってたときからプロテックさんのを着けていて、ブログ記事にまでしてもらっていますので
スフィアライトの新製品がファンレスで良さげだけど、コレを着けるとLEDコントローラーが2個になっちゃうので今回もプロテックさんにお願いしよう。
明日はツーリング中に気になったココの浸食っぽいのをコンパウンドで磨こう。
Kire
大型バイクを2台も所有できるなんて羨ましいです。
昔、現行の650が欲しくて試乗したことがありますが、よいバイクですよね。
燃費が良く、エンジンオイルが2L なのが◎。
(散々迷ってGSX-S1000F にしました )
kenji00からKire への返信
ホントに２台持つ必要があるのか？レンタルで十分なのではないか？という疑問もアレしているのですが、ちょっと２台持ちして実証してみますｗ