１年ぶり、生涯２度目の転倒
それはビーナスラインを逸れて山を下る道で起きました....ちなみにコレはトラブル発生5秒前。この時点では多分ですけど道端の看板よりも対向車の方が気になってます。
動画で見ると、対向車とすれ違った後もアクセルをワイドオープンする様子がないので、"段差注意"の看板はおそらく目に入っていたのだろうと思いますが....その後ろにある白い看板は多分ですけど目に入ってないですね。明るくて。いや、見えてたのかな？記憶にないですが動画ではこの看板横を過ぎる時点でもハードブレーキングしている様には見えません。
ちなみに、後ろにある白い看板がコレ....なのですが
ちゃんと砂利道警告してくれていますけれども、動画で見ると、この2秒後にはこうなってまして...
で、こうですよ。
段差注意っていう看板しか目に入っていなかった（と思います。覚えてませんｗ）ので、舗装が終わるとは思ってもいなかった模様....
段差っつーか、舗装が終わってるんですけど...
被害状況
転倒したトコロは一部始終をGoProで動画に収めてあるのですが、このブログ記事書いたら消去しますｗ
見てて気持ちが良い映像ではないですし...という訳で被害状況。
バイク
- 右サイドカウル廻り
それほど速度が出ていたわけでもなく。大事にはならなかったので、一番大きな被害がコレ。ちなみに昨日のブログ記事でも途中からはこの状態で写真撮ってるんですけど、遠目には分からないですよねｗ
車両前半部分はスライダーが被害を軽減してくれ、車両後半部分は最近装着したC-BOWが接地して車体を守ってくれていました。
おそらくC-BOWが無ければリアウィンカー＆ステップ廻りやマフラーにも被害が及んでいたのではないかと思います。
- ヘルメット
転んだ時に結構な勢いで側頭部を地面に打ち付けた記憶があるので、ヘルメットは買い替えですかねぇ...傷自体はコレも導入してそれほどたっていないフォトクロミックシールドに擦り傷が入ったくらいでヘルメットそのものには目立った傷はありませんが...
- その他
グリップエンドとかミラーとか、あとはもちろんスライダーとかには傷が入りましたし、リアステップもちょい削れ。でも転んだ時の感じよりは全然被害少なくて、ステップやブレーキペダルが曲がる...なんてコトもなく、ホント思ったよりも軽症。
という訳で、前回転倒時にポッキリ折れたミラーの代わりに装着したナポレオンミラーは期待通り折れずに折り畳まれてセーフ。
まぁ微細に見たら（怖くて未だじっくりとは見ていないw）何か問題生じているかもですが、この後も普通にワインディングや高速道路を含め200km以上走って帰宅したので大きな問題はないでしょう。
Ninja 400時代は立ちゴケの予感すらなく25,000km近くを走りましたが、同一車体のNinja 650になってからはコレが2度めの転倒。前回も路面に対する注意が足りなくてコケてるのです...
人間
- プロテクターって凄い。安全靴って凄い。
予告編動画にも載せた通り、ジーンズの膝がバックリ破れちゃいまして憧れのダメージジーンズをGETした訳ですが...
転倒時には膝から下が車体の下に入っていて車体と地面の間で少し引きずられたにも関わらず、膝はちょっとした打ち身程度で済んでます。まぁソコソコ腫れてはいますがそのまま帰宅して翌日も普通に外出できるレベル。
足首は少し痛みまして、帰路ではリアブレーキ踏む時にズキッときてましたが、コレも打ち身で捻ったりはしていません。まだELF Synthese15 メッシュライディングシューズではなくオタフクの安全靴を履いていたのですが、
こちらもつま先に引きずられた後がついただけで、人間様は無傷。
- 上半身
転倒した時にも一応受け身っぽいコトはしていたみたいで、その他だと右上腕部を少し打撲したくらいなもの。こちらも日常生活に大きな問題が出るレベルではありません。上半身はラフ＆ロードのメッシュジャケットを着ていたのですが、肩と肘、背中のプロテクターが仕事をしてくれたみたいです。ちなみにジャケットのプロテクターは背中だけちょっと良いやつに変えてあります。
このジャケット、近所のラフ＆ロードで購入したのですがシンプルなシングル・ライダーススタイルで、しかもメーカーロゴなどが一切入っていないのでお気に入りですｗ
手の甲も少し打ち付けたっぽいのですが、こちらもすこ～し打ち身になってるだけ。今使っているグローブは２りんかんで確か3,000円代で買った（確か２りんかんとのコラボ商品な）安物メッシュグローブなのですが...
こちらもプロテクターが仕事をしてくれた模様。
反省点
なんでしょ、コレはつまり「かもしれない運転」が徹底できていないというコトですね。矯正視力でも免許更新ギリギリってくらい目が悪いので、もうちょっと度が強い眼鏡を作りつつ、慎重な運転を心がけるようにします。
あと運転慣れしちゃって慎重さを欠いて"路肩の警告をきちんと読まずに通過した"ってのも大きな反省点。
今回、カラダにほぼ被害が無かったのは偶然でしかないと考えることにして、今後はより安全運転で行こうと思います。
お買い物...
さて、コケた代償としてカラダでの支払いがゼロに近い分、物質的な支払いをしないといけませんｗ
カウル交換
早速カワサキ純正パーツ検索で型番と価格を調べてみました。
購入の方はモノタロウで通販するかカワサキプラザにお願いするか...なのですが...
タンデムステップの傷とかは気にしないコトにして、カウルだけ交換するとしたらこのお値段...一コケ5万。
あ、２りんかんの純正パーツ取り寄せサービスとかWebikeの通販ならポイント付いて少しお得かなぁ...orz
ヘルメット
いま使っているSHOEI Z-7 TERMINUSがかなりお気に入り。一応SHOEIのサイトでグラフィックモデルを全チェックしましたが、やはりコレがイイなぁ
一方でZ-7のイマイチなところは通気性。前に使っていたSHOEIのJ-Cruiseは、ジェットヘルだってトコを割り引いても頭頂部も通気性良かったです。
もう見た目に前頭部エア取り入れ口の大きさが違いますもんね。フルフェイスで同じ様な仕様になっているのだと、前回も候補だったSHOEI GT-Air。同じくグラフィックモデルを全チェックしましたが、コレが良いかなぁ。でも開閉式インナーサンバイザーは要らないんだよなぁ。J-Cruiseのときも付いてたけど全くと言っていいほど使わなかったし。
どちらにしても結構良いお値段しますわね...カウルとヘルメットを合計すると２桁万円に届いちゃう可能性アリ...orz
反省と戒めの意味で、カウルは暫くそのままで乗ろうかなぁ....
来夢
こんばんは。
大変でしたね…大事に至らなくて良かったです…
公道で転倒すると…
タイチのプロテクター私も教習中使ってました。
少し下げて、すね当てにしてました。
kenji00から来夢への返信
来夢さん、こちらでもこんにちは。
転倒から1週間が過ぎて、最後まで残っていた足首の違和感がやっとなくなりましたｗ
お互い安全運転でいきまっしょい！