まぁ酒も飲まないし子供もいないし、バツも2個ついてて独身だし...住宅ローン以外に大きな借金があるわけでも無いし...障害は全く無いｗ
恐らく空冷の大型CBを新車で買えるのはもう現行モデルが最後の機会でしょうし、
ディーラーで見積貰って...限定車の展示車両が置いてある店舗の情報収集して...カネの算段もつけて...って感じで。あとはもう実車の最終確認に行って"買いまーす"って宣言するだけモードだったんですけど...
そしてデザイン大好きで荷物を積載しないなら何も気にする必要がないテールカウルに収められたツインマフラー。スポーツバイクの象徴っぽい片持ちのリアサスを持つトライアンフ...
更にはいろいろググっている最中に認定中古車でオプション充実ながらお手頃価格なBMW S1000Rなども発見してしまい...いや、もうマジで選べないモードに突入ｗ
コレならアリ...というかセパハンだから魅力Upしてるのかもだけど...ぶっちゃけかなり好み....って感じちゃうという...
iPhone撮影なので画像ファイル名がタイムスタンプになってますが、時刻は13時45分24秒..
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Kire
17年以降ののフロントサスとステップが黒いモデルは刀以外も同じ楕円スロットルに変わっているはず。
19年式の私のF は楕円です。
それ以外にも、180km のスピードリミッターも後期からなくなりますし、ecu が変わって特性がマイルドになっています。
Kire からKire への返信
ヘッドライトはご認識の通り、構造的には簡単に交換で来ますが、車検に引っ掛かる可能性がありますので、交換するときはご注意下さい。
TmからKire への返信
2020モデルS1000Fを購入しました！
皆さんが感じるようなドンつき感など皆無なのでオレ鈍感？と心配していましたが、
スロットル形状やECUが変わっているのね？！
なんだか安心しました(^^)
しかし、GSX-Sってメチャ良いバイクですね！
kenji00からKire への返信
スロットルがカタナと同じ溝つき楕円形式になったのはL9（2019年モデル）以降の様で、ワタシは今回L7を衝動買いしてしまったので旧スロットルです～。
ただ納車時点でカタナ・スロットルに交換してもらう費用込で契約したのでドンツキ無しで乗れそうですー。
kenji00からKire への返信
一応事前にカスタムショップとは少しやり取りをしていてヘッドライトの明るさ、灯色、配光、ウィンカーの灯色、表面積、点滅速度が基準値内でもともと車検に対応しているパーツを使い車体サイズが変わらないカタチで搭載すれば構造変更もいらないだろうという話はもらっていますが必要であれば弄った時に再車検遠そうかと思ってますー。
kenji00からTmへの返信
2020年モデルご購入おめでとうございますー。
2019年モデルから新型カタナと同仕様の乗りやすさになってるみたいですね。
新型カタナもレンタルして乗ったのですがいろは坂をGSX-S1000F(前期）で走った時に感じた過敏なスロットルレスポンスが影を潜めていて、L8以前にモデルでもスロットル流用はポン付けで可能と聞いたのでそれもGSX-S750ではなくS1000を選んだ理由の一つですー。
https://motoblog.kenji00.com/2019/10/suzuki-katana-impression.html
Kire からTmへの返信
コストパフォーマンス考えると、GSX -S1000が一番良くて、次はZ900(RSじゃないやつ)と、個人的に思います。
Kire からkenji00への返信
スロットルの件、嘘の情報を書いてしまい、申し訳ございませんでした。
スロットルは真円の方が良いと言う人もいましたよ。本当は両方試せればよいのですが。。。
このバイクで唯一気になるのが2500rpm 辺りでスロットル開度を一定にするとエンジンが息継ぎをする事。
L 7はecuのバージョンアップで治る場合もあるそうなので、その際はお店に相談して下さい。
Tmからkenji00への返信
細やかな改良を重ねているのですね！
2,3年前に試乗させてもらった時は、750ccがとてもしっくりして、1000ccは恐ろしかった記憶がありました。
今回どうしてもスクリーンが欲しかったのでS1000Fにしましたが、1000ccの獰猛だった記憶に内心ビビっていました。
しかし乗ってみたら、とてもマイルドでしたので、自分が進化していたのかと錯覚をおこしていたようですね(^｡^)
実はマイナーチェンジしているとは知りませんでした！
TmからKire への返信
CB1000Rの下取り価格に少し追い金するだけで新車が買えました(^^)
感謝です！
kenji00からKire への返信
ですねー。素Z900もトラコン付いてたら検討したと思いますー。
kenji00からKire への返信
いえいえ、年次改良だといつ変わったかなんて微妙ですよねｗ
ワタシ、真円はGSX-S1000F前期、楕円は新型カタナでの体験となるのですが、この比較だとスロットルレスポンスは圧倒的に後者のほうが乗りやすかったんですよね。でも仰るとおり1500円くらいのパーツですし買ってから交換でも良かったかもｗ
kenji00からTmへの返信
ワタシも先日ググるまでL9で年次改良入っていることを知りませんでした。
あ～、早く乗りたいｗ
Kire からTmへの返信
CB1000Rは乗ったことがないですが、ホンダですし、見た目もよくて良いバイクだと思います。
まぁ、性能や品質だけで自分の相棒には出来ないですし、GSXの特徴のあるエンジンは充分魅力的だとは思ってますが。
納車楽しみですね❗
TmからKire への返信
CB1000Rの下取り価格に少し追い金するだけで新車が買えました(^^)
感謝です！
匿名
お互いGSX-S1000を楽しみましょう！
元グラ油マン
おおおおおおおお増車されとる！
おめでとうございますー！
良いなー、リッターとミドル（言うても大型ですが）って、超魅力的じゃないですか！！
良いなあ、良いなあ。子ども×2の養育費がなければ、なんて言ってはいけないのですが、ここはもうあえて。
楽しんでくださいねー！
akanameko
自粛明けからの速攻増車決定、おめでとうございます！
小生は緑ninja400→緑ninja650(ただし193kgのヤツ）
、そしてGSX-S1000Fへと変遷していて、親近感いっぱいです。
レポート楽しみにしています。ご安全に！
kenji00から匿名への返信
(≧∇≦)b
kenji00から元グラ油マンへの返信
ワタシ、いろんな言い訳に「子供がいたらこんな金額では済まない...」ってのを多用してます...orz
kenji00からakanamekoへの返信
今週末には納車されそうなんですけども...梅雨がｗ
ちゃんと乗れるのは少し先になるかもですｗ